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スイフトとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3055万円3300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
3456 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BLITZ車高調フジツボマフラードラレコ外サビ記録簿

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 純正AW ナビ フルセグ CD DVD スマートキー Pスタート ABS

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済み未使用車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ付 スマホ連携 Bluetooth 衝突被害軽減システム パーキングセンサー オートライト ハイビームアシスト アイドリングストップ クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド セーフティパッケージ(DSBS)

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダクティブクルーズコントロール CVT

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    3055万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

    本体価格
    応談

関東
945
126.8万円
関西
453
152.8万円
東海
521
134.5万円
北海道
194
129.6万円
九州
414
138.5万円
東北
368
138.8万円
北陸・甲信越
230
134.2万円
中国
238
138.7万円
四国
93
125.2万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
3055万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
172.7万円240.1万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1197~1371 排気量(cc) 5200
82~140 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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