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スイフトと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 111万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
3075 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 5速マニュアル/マッドタイヤ/リフトアップ シートヒーター LEDライト 事故歴無 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト 社外アルミホイール 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ ワンセグTV

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 『決算』 HYBRID MZ 全方位カメ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト RS 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オナ 6MT ロッソモデロ中間&リアマフラー TEIN車高調&MAQSバネ シルクブレイズウイング アドバン17AW HKSレーシングサクション&ブローオフ GReedyインテークパイプ パワーブレース×3 LAILEノブ Defiメーター

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ F6速 純正17インチアルミ 社外ナビ TV Pスタート Sキー

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 最新モデルサーキットコンプリートSPL

    本体価格
    258万円

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    148万円

関東
847
126.7万円
関西
408
148.1万円
東海
411
145.9万円
北海道
170
126.9万円
九州
385
140.9万円
東北
331
142.6万円
北陸・甲信越
231
144.5万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
19
220.5万円
関西
2
187.4万円
東海
5
219.4万円
北海道
0
---
九州
3
189.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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スイフトと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  6シリーズカブリオレ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1197~1371 排気量(cc) 2979~4394
82~140 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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