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ムーヴキャンバスとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  スイフト
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
6455 中古車掲載台数 2973
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 認定中古車 カーナビ スマートアシスト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 女性ワンオーナー ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 正10インチメモリーナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録済未使用車

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    198万円

関東
1559
137.3万円
関西
766
133.3万円
東海
1029
136.6万円
北海道
276
144.8万円
九州
965
130.9万円
東北
558
140.9万円
北陸・甲信越
431
132.3万円
中国
578
137.7万円
四国
293
137.2万円
地域別台数
関東
849
129.3万円
関西
388
145.1万円
東海
420
146.9万円
北海道
163
125.6万円
九州
380
141.9万円
東北
294
142.5万円
北陸・甲信越
213
142.9万円
中国
190
136.6万円
四国
76
141.9万円

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ムーヴキャンバスとスイフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  スイフト
146.3万円200.8万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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