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スイフトとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとグランデプントの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  グランデプント
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン  スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SG スマートキー/AAC/メモリナビ/フルセグTV/DVD・CD再生/BT接続/横滑り防止装置/ライトレベライザー/ドアバイザー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD スタッドレスタイヤ付き・禁煙車

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT 社外CDチューナー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ETC 運転席シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速マニュアル LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ シートヒーター 社外17AW レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー特別仕様車セーフティサポート搭載6速マニュアルFFターボデュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポートLED全方位モニター付8インチナビTVアダプティブクルーズコントロールETC

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニター クルコン レーンアシスト

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・オプションデカール・専用デカール・純正フロアマット・純正ドアバイザー・専用17インチアルミ・LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ  電動パーキング スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
882
129.7万円
関西
361
147.3万円
東海
362
143.2万円
北海道
156
120万円
九州
404
140.6万円
東北
290
142.9万円
北陸・甲信越
226
141.6万円
中国
179
143.8万円
四国
86
134.8万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  グランデプント
172.7万円240.1万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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