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スイフトと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マクラーレン  570Sクーペ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション パイオニア9型ディスプレイ/全方位カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スペアキー 6速ミッション

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 衝突被害軽減システム オートライト パドルシフト 16インチアルミ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突軽減B LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 バックカメラ ETC ブリッツ車高調 柿本改マフラー 社外アルミ

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT/TEIN車高調/シルクブレイズエアロ/シートヒーター/レーダークルコン/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/全方位モニター/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速ミッション・TEIN車高調・ローダウン・ブレーキサポート・クルーズコントロール・ターボ・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    188.2万円

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    1390万円

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    1520万円

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    本体価格
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    1560万円

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    1730万円

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    本体価格
    1329.8万円

関東
842
126.5万円
関西
405
147.7万円
東海
403
146.6万円
北海道
170
126万円
九州
380
140.4万円
東北
323
142.8万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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スイフトと570Sクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  570Sクーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1197~1371 排気量(cc) 3799
82~140 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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