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スイフトとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーク  ミニモーク
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 299.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
3113 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター フロアマット

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ユーザー様買取車両・社外ナビ・ETC・社外15AW・電格ミラー・スマートキー・プッシュスタート・セキュリティアラーム・ヘッドライトレベライザー・リアスポイラー

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ ZC33S 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド メモリーナビ フルセグ Bluetooth CD/CVD AM/FM 前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 買取り車 1オーナー 純正8型ナビ LEDヘッドライト フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW プッシュスタート シートヒーター ドラレコ前後 ETC クルコン ソナー 革巻きハンドル

    本体価格
    229万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CDプレイヤー オートエアコン キーフリーシステム

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD シートヒーター プッシュスタート シートヒーター ABS 横滑り防止 ナビ スマートキー ETC エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    46万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD) フルセグテレビ 運転席シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタートボタン フロアマット オートライト オートエアコン

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション タイヤ新品 ディスプレイオーディオ9インチ新品 HDMI アップルカープレイ アンドロイドオート ドライブレコーダ前

    本体価格
    63万円

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    348万円

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    応談

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    378万円

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    367.4万円

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    応談

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    本体価格
    299.3万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
856
127万円
関西
417
148.8万円
東海
426
146.9万円
北海道
169
125.3万円
九州
387
140.9万円
東北
332
143.8万円
北陸・甲信越
231
145.9万円
中国
206
132.1万円
四国
89
139.5万円
地域別台数
関東
3
299.3万円
関西
1
378万円
東海
2
367.4万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとミニモークのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーク  ミニモーク
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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