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スイフトとガリューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   光岡自動車  ガリュー
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
3406 中古車掲載台数 13
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 オーディオレスディスチャージヘッドランプ装着車 ETC ナビ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 本州仕入・全方位モニター付メモリーナビ・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・BSM・障害物センサー・純正AW・Car play・HDMI・Bluetooth・USB・ETC・CD/DVD・スズキコネクト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙/社外ナビ/全方位/MTモ-ド付AT/パドルシフト/運転席シ-トヒ-タ-/ウッドコンビステアリング/ステアリングスイッチ/レ-ダ-クルコン/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/ETC/前後ドラレコ/オ-トハイビ-ム/LEDオートライト

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ビルトインETC シートヒーター セーフティサポート レーダークルーズコントロール オートエアコン LEDヘッド オートライト 車線逸脱防止装置 スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT 純正レカロ キセノン スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 本州仕入 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 シートヒーター ETC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ USB端子 クルーズコントロール スマートキー 電格ミラー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD ナビ・TV

    本体価格
    59万円

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    応談

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    54.9万円

関東
915
127.9万円
関西
457
153.4万円
東海
506
141.3万円
北海道
183
125.2万円
九州
419
140.6万円
東北
363
142.3万円
北陸・甲信越
234
140.8万円
中国
237
133.4万円
四国
92
134.9万円
地域別台数
関東
6
138.7万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

スイフトの中古車を探す

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スイフトとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  ガリュー
172.7万円240.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1197~1371 排気量(cc) 2488~3500
82~140 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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