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スイフトとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとヌエラの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  ヌエラ
VS
9万円375万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
3072 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ フルセグTV 5速MT 純正レカロシート スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグ社外ナビ バックカメラ ETC リモコンキー スペアキー有 アルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調・RAYS17インチアルミ・社外マフラー

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速ミッション/NUR-specマフラー/RS-Rダウンサス/クルーズコントロール/ナビテレビ/Bluetooth接続/ETC/オートエアコン

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減システム レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 電動格納ミラー シートヒーター パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS アラウンドビューモニター シートヒーター メーカーナビ フルセグTVBluetooth シートカバー ETC車載器 純正アルミホイール 横滑り防止機能 パドルシフト プッシュスタート ステアリングスイッチ LED

    本体価格
    106万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速M/T 社外ホイール ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール  オートエアコン

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5速 ZC31S ROTREX製スーパーチャージャー TEIN車高調フレックスZ

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE ナビ/BT/TV/DISC ETC 16インチAW クルコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調 マフラー エアクリ ハンドル

    本体価格
    38.5万円

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    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

関東
846
126.7万円
関西
408
148.1万円
東海
412
146万円
北海道
169
127.3万円
九州
384
140.9万円
東北
329
142.7万円
北陸・甲信越
232
144.7万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スイフトとヌエラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  ヌエラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2354
82~140 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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