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スイフトとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  クルー
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 純正ナビ地デジ全周囲カメラクルコン衝突軽減キーレス電動格納ミラー

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5MT/スマートキー/オートAC/USB/AUX/CD/シートリフター/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/バニティミラー/ドリンクホルダー

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 弊社下取り車両 車検受 ナビゲーション 地上デジタルTV Bluetooth ビルトインETC車載器 16インチアルミホイール フロントフォグランプ アイドリングストップ スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位モニター付メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD/AUX/AM/FM/セーフティパッケージ/オートクルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングリモコン

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター 純正8型SDナビ フルセグTV デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター ドラレコ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットアシスト コーナーセンサー 純正アルミホイール

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ ETC 横滑り防止装置 オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター Bluetooth 電動格納ミラー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング  フルセグTV

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 4WD 夏冬タイヤ ナビ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 DSBS ETC 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター フルセグ LEDヘッドライト CD DVD再生

    本体価格
    164.8万円

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    148万円

関東
842
126.5万円
関西
405
147.7万円
東海
403
146.6万円
北海道
170
126万円
九州
380
140.4万円
東北
323
142.8万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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スイフトとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クルー
172.7万円240.1万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1197~1371 排気量(cc) 1998~2825
82~140 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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