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スイフトとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ホーミーコーチ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII パーキングセンサー(フロント・リヤ) フロアマット(ジュータン) ACC ブラインドスポットモニターLEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン(液晶表示式)

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外ナビ/DTV/ETC/クルコン/6MT/17インチ純AW

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 LED / 6速マニュアル / アンドロイドオート&エアプレイ / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / スマートキー / ETC / Bluetooth / シートヒーター / 新車保証継承

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5F/7インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/ラジオ/シートヒーター/HIDヘッドライト/フォグライト/ビルトインETC/電格ミラー/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ スイフト XG 3型 オーディオレス仕様 リモコンキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オートライトシステム アダプティブクルーズコントロール 盗難防止装置 バニティミラー フロアマット シートリフター

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ レカロシート HID フォグランプ 純正エアロ ETC スマートキー 16インチアルミ

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 2トーンカラー・全方位カメラ・9インチナビ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.3 XGリミテッド 禁煙車 特別仕様車 5速マニュアルミッション 本革巻きステアリング スマートキー オートエアコン 社外シフトノブ 純正フロアマット 純正ドアバイザー Wエアバッグ ABS ヘアラインアルミ調CDMDオーディオ

    本体価格
    58万円

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    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
904
128.4万円
関西
444
154.2万円
東海
484
142万円
北海道
181
124.7万円
九州
410
140.6万円
東北
351
142万円
北陸・甲信越
241
143.6万円
中国
231
133.3万円
四国
89
136.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ホーミーコーチ
172.7万円240.1万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1197~1371 排気量(cc) 1952~2960
82~140 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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