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スイフトと307CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   プジョー  307CC
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 ETC オートライト

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 社外8インチナビ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ フルセグTV オートクルーズコントロール アルミ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 1オーナー 赤黒ツートン フロントエアロ 9型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay オートエアコン LEDヘッドライト&フォグランプ 前席シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート2 16inchAW

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 車検2年 MT ブルートゥース プッシュスタート 人 気 イエロー

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL ワイドナビ

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD CD レベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

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  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
861
127.2万円
関西
418
149.4万円
東海
430
146.7万円
北海道
169
124.3万円
九州
392
140.4万円
東北
332
143.1万円
北陸・甲信越
233
144.6万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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スイフトと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  307CC
172.7万円240.1万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1197~1371 排気量(cc) 1997
82~140 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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