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スイフトとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとカングービボップの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ルノー  カングービボップ
VS
9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 39万円80万円
カングービボップの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ  純正17アルミ クルコン パイオニアナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト コムテック前後ドラレコ 運転席シートヒーター ステリモ LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD スマートキー オートエアコン アルミ

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 車線逸脱抑制機能 衝突被害軽減B パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー 盗難警報装置 サイド・カーテンエアバック ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD CVT シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ ワンオーナー/ナビ/TV/電格ミラー

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT車 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 リアトラフィックモニター ワンオーナー

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ/エアバック/ABS/エアコンクーラー/パワステ/ETC/CD/パワーウィンドウ/キーレス/ウォークスルー/サンルーフ/ガラスルーフ/アルミホイール

    本体価格
    76万円

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    58万円

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    58万円

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    79万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 ディーラー車 走行83000キロ ガラスルーフ ミラレコ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC キーレス ドラレコ アルミホイール クルコン ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 70500km時タイミングベルト・ウォーターポンプ一式交換 本州仕入 5速MT 純正アルミホイール バックセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

関東
585
124.8万円
関西
291
158.6万円
東海
288
141.4万円
北海道
141
111.5万円
九州
271
132万円
東北
217
152.3万円
北陸・甲信越
184
134.3万円
中国
147
139万円
四国
79
148.6万円
地域別台数
関東
5
60万円
関西
0
---
東海
2
67万円
北海道
1
80万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとカングービボップのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ルノー  カングービボップ
172.7万円240.1万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1197~1371 排気量(cc) 1598
82~140 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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