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スイフトとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとカルタスの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  カルタス
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
2971 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 AUX CD ETC フォグライト 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE ナビ 地デジ クルーズコントロール スマートキー Bluetooth ETC 革巻きステアリング パドルシフト フロントフォグライト 純正16インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    70.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT車/走行44181キロ/スマートキー/プッシュスタート/HIDライト/フォグランプ/ETC/純正アルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&メーカー9型ナビ

    本体価格
    219万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー車 6速マニュアル レーダーブレーキ 走行10.000キロ 純正8インチSDナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth DVD ETC ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    224万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ パドルシフト フロアマット シートヒーター サイド・カーテンエアバック スマートキー

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ディスプレーオーディオ バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 衝突軽減ブレーキ非搭載車

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.3  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
848
130.3万円
関西
385
144.4万円
東海
416
146万円
北海道
165
124.8万円
九州
392
142.4万円
東北
289
143.3万円
北陸・甲信越
218
145.6万円
中国
186
135.9万円
四国
72
137.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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スイフトとカルタスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  カルタス
172.7万円240.1万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1197~1371 排気量(cc) 993~1590
82~140 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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