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スイフトとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとSX4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  SX4
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
3070 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートライト 純正ナビ プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ LEDヘッドライト オートエアコン フルエアロ アルミホイール 電動パーキング ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ 全方位モニター スズキセーフティーサポート クルコン BSM 運転席シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ スペアキー1本 純正16AW

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー 6MT ターボ 全方位カメラ 電格ミラー オートライト ステリモ ACC シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ マニュアルエアコン 15インチホイールキャップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・外品ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・クルコン・ステリモ・電格ミラー・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・HID・Fフォグ・純正AW17インチ・保証付

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー 6MT ターボ 電格ミラー オートライト ステリモ ACC シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT修復歴無し

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
847
126.8万円
関西
408
148.1万円
東海
411
146万円
北海道
169
127.3万円
九州
383
140.7万円
東北
329
142.7万円
北陸・甲信越
231
144.7万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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スイフトとSX4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  SX4
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1197~1371 排気量(cc) 1490~1995
82~140 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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