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スイフトとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ピクシスバン
VS
7.5万円368万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 255
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ スイフト 1.3 XE スタイル スマートキー/MDCD/盗難防止システム

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外オーディオ

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG AT 1オーナー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT12セグMナビ全方位

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC・バックモニター付き

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙/セーフティサポート/前後ドラレコ

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT 純正SDナビ フルセグTV クルコン LED

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD ワイヤレスキー ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマアシ 社外メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前席パワーウィンドウ・キーレスエントリー

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ テレビ Bカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    132万円

関東
835
122.3万円
関西
452
136万円
東海
415
135.5万円
北海道
203
103.8万円
九州
367
124.3万円
東北
273
123.6万円
北陸・甲信越
227
113.2万円
中国
189
116.2万円
四国
80
112.3万円
地域別台数
関東
77
76.3万円
関西
44
85.9万円
東海
41
103.9万円
北海道
7
66.6万円
九州
36
78.3万円
東北
22
83.9万円
北陸・甲信越
12
81.3万円
中国
3
80万円
四国
13
79.9万円

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スイフトとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ピクシスバン
172.7万円233.2万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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