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スイフトとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
4.5万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3364 中古車掲載台数 345
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 KUHLエアロ/KUHL18インチAW/BLITZ車高調

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証・ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 地デジナビ ETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    99万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 純正ナビ クルコン純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD LEDヘッドライト プッシュスタート ABS

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 クルーズコントロール

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    158.9万円

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    応談

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    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 純SDナビテレビ リヤエンタ サンルーフ

    本体価格
    1042万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JBL リアモニ クールBOX ヒッチ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション ワンオーナー

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD JBL モデリスタ リアエンタ 寒冷地

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD リアエンター T-CONNECTナビ デフロック

    本体価格
    1173万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD ・パノラマビュー・サイドステップ

    本体価格
    770万円

関東
963
131.3万円
関西
457
139.3万円
東海
460
137万円
北海道
209
105.3万円
九州
388
129.4万円
東北
330
127.8万円
北陸・甲信越
255
121.8万円
中国
202
130.5万円
四国
100
128.4万円
地域別台数
関東
67
1082.6万円
関西
67
1108万円
東海
77
1070.3万円
北海道
27
1127.9万円
九州
49
1081.1万円
東北
15
1083.7万円
北陸・甲信越
16
1083.4万円
中国
19
1032.6万円
四国
8
1151万円

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スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー300
172.7万円240.1万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1197~1371 排気量(cc) 3345~3444
82~140 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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