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ソリオとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1280万円1615万円
GTロードスターの相場表を見る
3377 中古車掲載台数 8
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 8型ナビ TV 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カメラパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV 左PSドア

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 検2年 Sキー ETC ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID SZ 2型 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX シートヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ全方位カメラフルセグTV

    本体価格
    143.4万円

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    1615万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

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    1438万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

関東
1013
118.4万円
関西
420
113.3万円
東海
372
122万円
北海道
249
142.8万円
九州
426
115万円
東北
367
129.8万円
北陸・甲信越
259
125.1万円
中国
176
123.7万円
四国
95
110.9万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  GTロードスター
151.6万円231.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1242 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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