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ソリオとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
7万円282万円
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中古車相場 1440万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ZEUSコンプリート ローダウン 大画面ナビ

    本体価格
    275万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ・TV 両側Pスライドドア 保証24ヵ月

    本体価格
    67万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 修復歴無し 左右パワースライドドア ナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ワンセグ Sヒーター Bカメ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 1オーナー ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    89.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドラレコ 後席TV 両側電動 Bカメ Bluetooth

    本体価格
    73.2万円

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    本体価格
    1628万円

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    1498万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1860万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ライトニングシルバー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1660万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 シートH OPサウンド OPステアリング AW20

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    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1440万円

関東
1001
118.5万円
関西
406
111.7万円
東海
362
120.4万円
北海道
250
142.5万円
九州
424
113.3万円
東北
356
131万円
北陸・甲信越
257
126.2万円
中国
176
124.5万円
四国
97
110.1万円
地域別台数
関東
8
1830.6万円
関西
3
1580万円
東海
3
1673.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
151.6万円231.8万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1242 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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