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ソリオとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリーランダー2の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
3293 中古車掲載台数 13
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 当社試乗車使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位 両側電動 温シート ETC

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ TV 片側電動 Bカメラ クルコン DCBS

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 新品タイヤ/8インチナビ

    本体価格
    152.9万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
931
119.4万円
関西
394
116.9万円
東海
367
127.9万円
北海道
241
149.2万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
233
130.8万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ランドローバー  フリーランダー2
151.6万円264.9万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3192
82~91 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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