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ソリオとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   マツダ  ビアンテ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 305
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 社外ナビ 両自働ドア キーフリー 下取車

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ フルセグTV ACC パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド カーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 禁煙 地デジ Bluetooth 両電スラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    111万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 地デジナビ Bカメラ ETC 左パワスラ エアロ

    本体価格
    22.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    66.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV 両側電動 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

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    68.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正フルセグ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動 フリップダウン Bluetooth

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    64万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID Bluetooth TV フリップダウンモニター

    本体価格
    36.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ETCナビドラレコフリップダウンモニター

    本体価格
    79万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV 後席モニター 社外17アルミ

    本体価格
    157万円

関東
1017
118.4万円
関西
420
113.3万円
東海
374
122.1万円
北海道
249
142.8万円
九州
426
114.6万円
東北
367
129.8万円
北陸・甲信越
261
125.2万円
中国
176
123.7万円
四国
95
110.9万円
地域別台数
関東
114
51万円
関西
49
47.4万円
東海
31
52.5万円
北海道
9
38.4万円
九州
45
47.1万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
13
42.1万円
中国
25
75.8万円
四国
3
33.1万円

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ソリオとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  ビアンテ
151.6万円231.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1242 排気量(cc) 1997~2260
91 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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