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ソリオと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと180SXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  180SX
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 118
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ナビ TV PWスライドドア スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 旧レンタカー ナビ&バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV フルセグナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ワンオーナー 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 外ナビ TV 左パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 右左電動ドア ナビ フルセTV Bカメラ

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラ・純正9インチナビ

    本体価格
    243.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.5万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    428万円

関東
936
120万円
関西
390
117.2万円
東海
368
128.2万円
北海道
244
149.9万円
九州
509
124.8万円
東北
344
136.8万円
北陸・甲信越
238
129.6万円
中国
174
132.2万円
四国
102
116万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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ソリオと180SXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  180SX
151.6万円264.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1197~1242 排気量(cc) 1809~1998
82~91 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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