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ソリオとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィランカスター
VS
7万円282万円
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中古車相場 35万円146.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 7
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD フルセグナビ・TV/全方位モニター/保証付

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 8インチメモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ソリオ バンディットハイブリッド MV 

    本体価格
    76万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側オートスライドドア

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型ナビ 全方位カメラ LED HUD パワスラ

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ テレビナビ バックカメラ CD スマートキー

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 検2年 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    39万円

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    35万円

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    146.8万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

関東
914
116.9万円
関西
392
112.5万円
東海
313
122.6万円
北海道
185
134.9万円
九州
373
114.8万円
東北
296
129.2万円
北陸・甲信越
213
125.8万円
中国
163
122.5万円
四国
100
116.6万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
1
88万円
東海
1
82.1万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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ソリオとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィランカスター
151.6万円231.8万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1242 排気量(cc) 2457~2999
91 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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