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ソリオとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 830
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ・シートヒーター・DSBS

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ・TV 左側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ Bカメラ 両側電動 シートヒタ

    本体価格
    191.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 電動ドア ETC

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セイフティーサポート オートエアコン

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    224万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV シートヒーター 電動スライド BT対応ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    59万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    103.9万円

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    68.2万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    119.6万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ・CD・DVD・SD録音・BT・TV

    本体価格
    75万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
120
103.1万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円

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ソリオとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラフィールダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1197~1242 排気量(cc) 1494~1797
82~91 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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