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ソリオとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
7万円282万円
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中古車相場 16万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 410
  • スズキ ソリオ バンディット HV MV 全周囲カメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.3 WELL ナビ TV ワンオーナ-ETC キーレス

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ G G

    本体価格
    97万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G プッシュスタート マニュアルエアコン

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 禁煙車 衝突軽減システム 両側電動スライド

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 4WD 自社 ローン対応 検2年  BC ETC ナビ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ パドルシフト LEDライト ETC

    本体価格
    113.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1OWNER 純正ナビ リアカメラ ETC ACC

    本体価格
    154万円

関東
1021
118.3万円
関西
420
113.3万円
東海
374
122.1万円
北海道
249
142.8万円
九州
429
114.8万円
東北
365
129.4万円
北陸・甲信越
261
125.2万円
中国
176
123.7万円
四国
96
110.1万円
地域別台数
関東
174
207.4万円
関西
55
208万円
東海
49
229.3万円
北海道
16
238.4万円
九州
46
184.4万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
15
236万円
四国
12
236.1万円

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ソリオとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
151.6万円231.8万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1242 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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