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ワゴンRとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとNSXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  NSX
VS
83円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
10260 中古車掲載台数 75
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR FT-Sリミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ カーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX Bluetooth対応社外オーディオ ドラレコ

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 検R6/11 キーレス ETC CD

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 整備・保証付き

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 禁煙車 SDナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    17.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティーサポート ETC

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 4WD DCBS 旧社用車 新車保証継承

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 整備記録簿本革電動シート純正アルミ

    本体価格
    898万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    915万円

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    692.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    746.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD アキュラ カーボンブレーキ/エクステリア

    本体価格
    2478万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 

    本体価格
    3275万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1189.9万円

関東
2290
65.2万円
関西
1191
65.9万円
東海
1217
73.7万円
北海道
523
74.8万円
九州
1687
67.4万円
東北
1132
77.3万円
北陸・甲信越
961
67.6万円
中国
818
70万円
四国
441
57.9万円
地域別台数
関東
34
1276.7万円
関西
5
1224.3万円
東海
13
1864.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
10
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
---
中国
4
3762.5万円
四国
0
---

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ワゴンRとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  NSX
107.9万円188.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
657~658 排気量(cc) 3492
49~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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