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ワゴンRとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサーワゴン
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
8062 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD CDデッキ シートヒーター AUX USB接続

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アンドロイドナビ DVD CD TVチューナー Bluetooth対応 バックカメラ ETC オートエアコン 外品14インチAW セーフティサポート アイドリングストップ 電動ミラー格納

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 4WD/デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/誤発進抑制機能/車線逸脱警報機能/オートエアコン/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙ナビTVスマキーAAC

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II ミラーウィンカー・プッシュスタート・スマートキー・ナビ・TV・DISC・ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX バックカメラ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス PW プライバシーガラス 社外ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ナビTV全方位カメラデュアルカメラブレーキヘッドアップディスプレイスマートキーシートヒーター

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 電動格納ミラー ブレーキサポート シートヒーターR アイドリングストップ 横滑防止 純正オーディオ(CD/ラジオ)

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
1735
63万円
関西
913
55万円
東海
852
63.9万円
北海道
437
75.3万円
九州
1406
63.9万円
東北
880
70.4万円
北陸・甲信越
803
66.4万円
中国
647
62.8万円
四国
389
57.6万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ワゴンRとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサーワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1468~1834
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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