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ワゴンRとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マセラティ  ギブリ
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
9707 中古車掲載台数 234
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD プッシュスタート・キーレス・純正アルミ

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 新品タイヤ/シートヒーター前席/EBD付ABS

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム プッシュスタート

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 即乗車 車検残 8年1月まで

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ CDラジオ スマートキー OK保証

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スマートキー/プッシュスタート/アイドリ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX プッシュボタン オートエアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ CDプレーヤー 前方衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント オペラネラ 国内40台限定車

    本体価格
    639万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

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    680万円

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    1060万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

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    368万円

  • マセラティ ギブリ S SR B&W 黒革 アルカンR Pシート シートH

    本体価格
    212.5万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 右H ネリッシモPKG サンルーフ 禁煙

    本体価格
    898万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 サンル-フ 3層コート

    本体価格
    638万円

  • マセラティ ギブリ S WALDエアロマフラーVOSSEN21ダウンサス可変

    本体価格
    359万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 カーボンPKGサンルーフ赤革

    本体価格
    583.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    680万円

関東
2095
63.8万円
関西
1124
67.5万円
東海
1103
73万円
北海道
516
76万円
九州
1593
66.3万円
東北
1086
79.5万円
北陸・甲信越
974
69万円
中国
747
66.6万円
四国
469
63.9万円
地域別台数
関東
78
538.4万円
関西
59
569.3万円
東海
38
576.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
16
361.2万円
東北
8
600.8万円
北陸・甲信越
7
526.8万円
中国
12
427.6万円
四国
12
511.5万円

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ワゴンRとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  ギブリ
107.9万円188.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
657~658 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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