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ワゴンRと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  718ケイマン
VS
500円193万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
9707 中古車掲載台数 161
  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 純正HID15アルミローダウンナビTV

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 半年毎オイル交換済車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 2WD CDオーディ 

    本体価格
    97万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II オートエアコン スマートキー CD

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 検2年 ターボ Sキー Pスタート ETC ナビ

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 革巻きステアリング スマートキ

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ ワゴンR FA 4WD CDオーディオ 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    2900万円

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    898万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 登録済未使用車 ヴァイザッハPKG

    本体価格
    2957万円

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  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1108万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

関東
2095
63.8万円
関西
1124
67.5万円
東海
1103
73万円
北海道
516
76万円
九州
1593
66.3万円
東北
1086
79.5万円
北陸・甲信越
974
69万円
中国
747
66.6万円
四国
469
63.9万円
地域別台数
関東
75
1364.6万円
関西
36
1540.6万円
東海
23
1474.4万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2065万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1458.2万円

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ワゴンRと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  718ケイマン
107.9万円188.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
657~658 排気量(cc) 1987~3996
49~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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