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ワゴンRとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  ルーテシア
VS
60円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 25万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
10353 中古車掲載台数 171
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 社外ナビ/フルセグ/ETC/デュアルカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 2年保証 CVT スズキ純正オーディオ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD セーフティサポート

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 4WD 純正ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 修復歴無 SDナビ LED

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド HID シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド HIDライト

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保1オナETCBOSEACC

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ディスプレイオーディオ 360度カメラ

    本体価格
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    129万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレスカードキー/Bluetooth/純正アルミ

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    115.5万円

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    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 ルノーF1チームリミテッドエディション

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    63.8万円

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    本体価格
    60万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ユーザー買取車 RSドライブ

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    本体価格
    116万円

関東
2303
65.5万円
関西
1230
66.2万円
東海
1227
73.6万円
北海道
525
74.5万円
九州
1692
67.4万円
東北
1149
77.2万円
北陸・甲信越
963
67.7万円
中国
822
69.7万円
四国
442
57.7万円
地域別台数
関東
71
121.2万円
関西
21
138.9万円
東海
19
122.9万円
北海道
7
119.1万円
九州
20
139.8万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
144.3万円

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ワゴンRとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  ルーテシア
107.9万円188.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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