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ワゴンRとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  タンク
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
7792 中古車掲載台数 1578
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 セーフティサポートCDプレーヤ― 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD PUSH オートエアコン・ライト CD

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 走行54180km アイドリングストップ CD 電動格納ミラー オートHIDライト フォグランプ 15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 全方位モニター ハイブリッド 車検10年3月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR FX アイドリングストップ キーレス CD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・TV・アルミ・ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター ABS アイドリングストップ  電格ドアミラー Wエアーバック オ-トエアコン キーレスキー パワーウインド 運転席エアバッグ パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正9型ナビ(BT/ルセグTV) バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ETC ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証付 記録簿 モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 盗難防止装置 キーレスエントリー パワーステアリング 集中ドアロック パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    145万円

関東
1785
64.8万円
関西
874
53.7万円
東海
798
63.9万円
北海道
383
75.1万円
九州
1410
62.1万円
東北
814
75.1万円
北陸・甲信越
741
67.6万円
中国
627
62.8万円
四国
360
56.5万円
地域別台数
関東
470
99.8万円
関西
239
99.8万円
東海
187
101.4万円
北海道
72
111.6万円
九州
198
101.5万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
110
104.2万円
中国
106
106.2万円
四国
48
100.2万円

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  タンク
107.9万円188.9万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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