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エブリイワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 300万円923万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 43
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ バックカメラ 両側パワスラ HIDヘッド

    本体価格
    164.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 5インチリフトアップ車 公認済み ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリナビ地デジ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年保証付 修復歴無 ア-ミ-グリ-ン全塗装

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ・整備渡し・フルエアロ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルエアロ 車高調 9インチナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 エンスタ リヤヒーター ワンセグ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    106.8万円

ピックアップ中古車
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    383.8万円

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    本体価格
    360万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    871万円

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    898万円

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    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾRSデザパケRSサス全カメ革ハニカム

    本体価格
    879.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

    本体価格
    607.7万円

関東
631
109.2万円
関西
440
132.6万円
東海
247
117.5万円
北海道
124
122万円
九州
246
118.9万円
東北
134
135.7万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
85
117.8万円
地域別台数
関東
20
771.9万円
関西
8
693.3万円
東海
4
495万円
北海道
3
506.4万円
九州
2
883万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
2
832.9万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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エブリイワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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