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エブリイワゴンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3セダン
VS
5.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 440万円1061万円
RS3セダンの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 50
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビBカメラBトゥース両側パワスラETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ エマブレ メモリーナビ 地デジETC ドラレコ

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD チョイアゲ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ Bカメラ 両側PS Pスタート オートSTEP

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ バックカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 禁煙 ナビ 電動スライド キーレス ETC

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

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    859.1万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングコントロールサス

    本体価格
    829.6万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    737万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/マットアルミニウムPKG

    本体価格
    585万円

関東
625
109.4万円
関西
432
131.9万円
東海
245
117.1万円
北海道
122
122.1万円
九州
246
119.9万円
東北
134
136.2万円
北陸・甲信越
118
120.1万円
中国
120
123.2万円
四国
87
116.7万円
地域別台数
関東
25
704.6万円
関西
10
707.9万円
東海
4
799万円
北海道
1
908万円
九州
3
734万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
644.9万円
中国
1
909万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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