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エブリイワゴンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
2142 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新型CVT車

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・ETC・Bカメラ・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 11km オートステップ LEDヘッドライト

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Navi/TV Bカメラ 両側Pスラ HIDライト

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4速オートマ フレンチバス仕様

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

関東
630
109.2万円
関西
440
132.8万円
東海
246
117.3万円
北海道
124
122万円
九州
244
119.4万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
117.2万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  CLEクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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