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エブリイワゴンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  1シリーズクーペ
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター 整備記録簿付

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後部座席フリップモニター付

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド アルミ フォグランプ

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD メモリーナビフルセグスマートキー

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 6型・CVTターボ・左側電動・届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 禁煙車・フルエアロ・スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 走行94000キロ・ナビ・TV・片側電動

    本体価格
    38.3万円

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    本体価格
    179.9万円

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    59万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    55万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインターボ 純正ナビ 18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ワンオーナー 走行 20200Km 禁煙車

    本体価格
    60.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ HDDナビ 天井張替

    本体価格
    163万円

関東
562
108.9万円
関西
409
129.7万円
東海
230
116.6万円
北海道
118
125.4万円
九州
234
119.5万円
東北
118
141.1万円
北陸・甲信越
115
118.2万円
中国
109
122.7万円
四国
77
114.5万円
地域別台数
関東
16
177.4万円
関西
6
127万円
東海
4
134.7万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
138万円

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エブリイワゴンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  1シリーズクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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