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エブリイワゴンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 25
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 車高調 サイド出しマフラー 新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 5速マニュアル 修復無し フルフラット

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ リアカメラ 自動ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップ キーレス 標準ルーフ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4インチリフトアップ 新品タイヤホイール

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレス 左電スラ オートA/C AUX CD

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ /1年保証付/後期/ワンオーナー/Bluetooth

    本体価格
    41.8万円

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    98万円

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    111万円

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    89.5万円

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    108万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 ベージュ革 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

関東
631
109.2万円
関西
440
132.6万円
東海
247
117.5万円
北海道
124
122万円
九州
246
118.9万円
東北
134
135.7万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
85
117.8万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エブリイワゴンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
142.6万円208.3万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
64 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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