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エブリイワゴンとATSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  ATS
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 検2年 キーレス ETC ナビ 両側Pスラ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HID アウトドアカスタム

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/HID

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Hルーフ 社外8インチSDナビ ETC 

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    94.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD レンタアップ4WDタ-ボセーフティS両側Pスラ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    191.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス/両側スライド・片側電動スライド

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ 片側電動スライドドア

    本体価格
    67.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bカメラ パワスラ 純正AW TV

    本体価格
    68.8万円

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  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

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    258万円

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    239万円

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    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

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    568.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
630
109.5万円
関西
440
132.8万円
東海
248
117.2万円
北海道
124
121.9万円
九州
247
119.6万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
117.2万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  ATS
142.6万円208.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
64 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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