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エブリイワゴンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミゼットII
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 86
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD H/R DCBS 4WD

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 純正CD キーレス 電格ミラー 福祉車輌

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD フルセグナビ/バックカメラ/衝突被害軽減B

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デモカー使用 CVT 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートマ ナビ バックカメラ ハイルーフ

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    46万円

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    49.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 社外ハンドル・社外テールランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミゼットII カーゴ Dタイプ 

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    64.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 後期インジェクションモデル

    本体価格
    99.7万円

関東
631
109.1万円
関西
441
132.9万円
東海
248
117.2万円
北海道
124
121.9万円
九州
249
119.7万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
114.9万円
地域別台数
関東
20
71.7万円
関西
12
63.5万円
東海
16
66.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
6
72.8万円

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エブリイワゴンとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミゼットII
142.6万円208.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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