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エブリイワゴンとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ラガー
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
2143 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/セーフティサポート/ステアリングスイッチ/シートヒーター/アイドリングストップ/フロントフォグ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 5ドア/Bluetoothオーディオ/シートカバー/左側パワースライドドア/デュアルカメラブレーキサポート/プッシュスタート/スマートキー/リアパーキングセンサー/車線逸脱警報機能/ステアリングスイッチ/メンテノート

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 電動オートステップ 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 2WD 30mmローダウン 2本出社外マフラー 16インチアルミ シートカバー純正ディスプレイオーディオ  LEDライト 車検対応カスタム バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ブレーキサポート デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー スマートキー 両側電動スライドドア HID シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 最長18年保証 ナビ ETC アルミホイール HID  パワースライドドア オートエアコン ターボ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン 17インチ社外アルミホイール カーナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー CDコンポ 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター フォグランプ LEDハイマウントストップランプ

    本体価格
    108万円

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    299万円

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    本体価格
    229万円

関東
666
125.7万円
関西
427
120.3万円
東海
235
125万円
北海道
109
123.3万円
九州
273
125.6万円
東北
123
138.7万円
北陸・甲信越
111
139.9万円
中国
127
136.8万円
四国
72
125.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ラガー
142.6万円208.3万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
658 排気量(cc) 2765
64 最高出力(馬力) 79~115
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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