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エブリイワゴンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
2143 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(Type-A/C) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー バックカメラ装着車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライド 禁煙 ナビTV DVD再生 フォグランプ 13インチアルミホイール 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外7インチナビ セーフティセンス ハイルーフ バックカメラ 片側電動 D席シートヒーター ETC2.0 純正フロアマット スペアキー スマートキー オートライト オートハイビーム 純正14インチAW

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 月々1万円から乗れちゃいますブルートゥー

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ハイルーフ 軽キャンパー仕様 

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー車4WDターボセーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置8インチナビTVバックカメラ両側オートスライドドアオートステップリアパーキングセンサーハイビームアシストLED

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ダムド リトルDコンプリートカー

    本体価格
    278.2万円

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    1318万円

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    本体価格
    1155万円

関東
662
123.5万円
関西
430
119.6万円
東海
233
125.2万円
北海道
103
122.1万円
九州
274
125.2万円
東北
127
142.1万円
北陸・甲信越
112
138万円
中国
132
134.8万円
四国
70
126.4万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
142.6万円208.3万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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