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エブリイワゴンとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円172万円
フォーカスの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/シートヒーター

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ ETC 片パワスラ

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ミラーヒーター・キーレス・ETC・VRX2

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー 電スラ ルーフキャリア

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD バックアイカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    221万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ Tベル済/AUX/フォグ/Aステ/キ-レス/社外AW

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 前後ドラレコ アルパイン BIG X ETC

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビTV PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビTV

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD リフトUP・前後社外バンパー・NEWタイヤ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    164.7万円

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  • フォード フォーカス 1600 ギア 全塗装実施・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

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    139万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC LDW シティストップ

    本体価格
    172万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    147万円

  • フォード フォーカス 1.6L 新車並行 左H 5MT 当店管理ユーザー様委託販 純正オーディオ

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト 360度ドラレコ シティセーフティナビTV

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス RS レカロ 4WD 6MT BT接続 ETC

    本体価格
    338万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

関東
663
113万円
関西
410
130.5万円
東海
232
117.2万円
北海道
112
115.6万円
九州
222
122.4万円
東北
125
129.3万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
118
116.1万円
四国
80
120.2万円
地域別台数
関東
6
152万円
関西
2
137.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
142.6万円208.3万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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