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エブリイワゴンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとロードスターRFの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ロードスターRF
VS
10.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 309
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 禁煙車 レーダーブレーキサポート ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビBluetooth ETCシートヒーター

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 11インチメディアオーディオ 両側Pドア

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車検 2年付 アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル マット オートライト オートステップ

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ TV バックカメラ リフトアップ ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 9型ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
    381.8万円

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    236万円

  • マツダ ロードスターRF VS BOSEサウンドシステム

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    本体価格
    312.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正SDナビ・BOSE・ドラレコ・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション RSワタナベAW ブラウンレザーシート

    本体価格
    339.8万円

関東
553
109.5万円
関西
394
124.4万円
東海
223
110.7万円
北海道
117
117.9万円
九州
217
119.6万円
東北
114
132.2万円
北陸・甲信越
91
131.7万円
中国
93
124.4万円
四国
73
125.3万円
地域別台数
関東
123
277.3万円
関西
50
270.2万円
東海
68
292.3万円
北海道
2
257.5万円
九州
14
294万円
東北
13
302.2万円
北陸・甲信越
16
324万円
中国
14
265万円
四国
9
309.7万円

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エブリイワゴンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ロードスターRF
142.6万円208.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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