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エブリイワゴンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  アルカナ
VS
5.5万円410万円
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中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
2133 中古車掲載台数 53
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ スズキセーティサポート

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メディアオーディオ 左パワードア Bカメ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4AT/両側スライド/ETC/キーレス/オーディオ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD plusline 40mmリフトアップ 届出済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙車 スマートキー 衝突軽減 オーディオ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 ナビ ETC 両側電動スライド HIDライト

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ 社外アルミ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライド 衝突軽減B

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ タ-ボ/ETC/フォグ/電ミラ/キ-レス/純正AW

    本体価格
    26万円

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    348.8万円

関東
627
109.4万円
関西
430
131.5万円
東海
246
117.2万円
北海道
124
122.5万円
九州
247
119.7万円
東北
134
136.2万円
北陸・甲信越
118
120.1万円
中国
120
123.2万円
四国
87
116.9万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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エブリイワゴンとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  アルカナ
142.6万円208.3万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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