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エブリイワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 114
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 9型Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ CD キーレス ETC

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ ETC

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP Bluetooth アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ローダウン 社外ホイール リアモニター

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ・BT対応モニタオーディオ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ (純正DA/Bカメラ/ETC/BT接続/左電スライド)

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側電動ドア デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

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    65万円

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    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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    229万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
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  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 社外ハンドル マフラー

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

関東
651
111.4万円
関西
409
130.3万円
東海
235
116.9万円
北海道
114
117.2万円
九州
220
120.5万円
東北
120
128万円
北陸・甲信越
128
115.5万円
中国
109
115.7万円
四国
84
117.1万円
地域別台数
関東
37
121.1万円
関西
16
117.1万円
東海
11
117万円
北海道
1
153万円
九州
20
104.8万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
153.5万円
四国
6
125万円

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エブリイワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  カプチーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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