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エブリイワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
2142 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ DAMD Little・D装着 ナビ付

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックアイカメラディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4速オートマ フレンチバス仕様

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ステアリング スズキスポーツAW 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ BEAST-R7インチUPキット

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オーディオレス ナビ キーレス オートステップ パワスラ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    98万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

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    154万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

    本体価格
    127.8万円

関東
632
109.1万円
関西
440
132.6万円
東海
246
117.4万円
北海道
124
122万円
九州
244
119.5万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
84
115.5万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
142.6万円208.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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