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アルトワークスと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 4000万円
675LTスパイダーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトワークス 660 ie バン顔 マフラー ローダウン Tベル済み

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 黒全塗装 5MT ツインカムターボ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. momoステ 社外13AW 全塗装済み

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 5MT 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    38万円

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    応談

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    本体価格
    4000万円

関東
22
65.1万円
関西
21
82.3万円
東海
11
69.4万円
北海道
0
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九州
18
54.4万円
東北
8
53.7万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
12
67.8万円
四国
6
110.2万円
地域別台数
関東
2
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関西
1
4000万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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アルトワークスと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   マクラーレン  675LTスパイダー
94.4万円121.6万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
657~658 排気量(cc) 3799
60~64 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は107台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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