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ノートオーラとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  アルトワークス
VS
123.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 111
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ETC 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車BOSEサウンドナビプロパETC付

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /全方位カメラ/スマートルームミラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 自社試乗車

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    207.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 柿本改マフラー エアクリ

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    99.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド CDオーディオ ETC

    本体価格
    38万円

関東
570
241.6万円
関西
229
246万円
東海
269
251万円
北海道
83
270.7万円
九州
265
256.6万円
東北
128
255.7万円
北陸・甲信越
85
245.2万円
中国
85
252.2万円
四国
45
244.5万円
地域別台数
関東
31
59万円
関西
17
76.6万円
東海
6
37.2万円
北海道
0
---
九州
19
65.4万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
12
57.8万円
四国
9
98.6万円

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ノートオーラとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  アルトワークス
261万円347.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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