| スズキ X-90 | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～240万円
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中古車相場 |
53万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ X-90 | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 130.8万円～166.8万円 |
| その他 | ボディタイプ | セダン |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
| 1590 | 排気量(cc) | 1493 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 105～130 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.4～18.6km/L |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
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現在カーセンサーではX-90の中古車は5台、インテグラSJの中古車は1台掲載しています。
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