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アベンシスワゴンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   スズキ  X-90
VS
32.8万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
37 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正HDDナビ/革コンビシート/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッド/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フォグ/ステアスイッチ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 車検整備付 ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー エンジンスターター ソナー 社外スピーカー LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TSS・SDナビ・フルセグ対応・ドラレコ・ETC・純正アルミ・LEDヘッド・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.2  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パナソニックナビ・Bluetooth・フルセグ・ETC

    本体価格
    75万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    278万円

関東
11
73万円
関西
10
78.7万円
東海
7
111.7万円
北海道
1
38万円
九州
3
51.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
86.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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アベンシスワゴンとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   スズキ  X-90
250万円298.4万円 新車時価格 136万円149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1986 排気量(cc) 1590
152 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 13.4km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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