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ピクシスバンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  X-90
VS
13万円235万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
331 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレ-キ/走行20400KM/ル-フパッキングネット/Bluetooth/前後誤発進抑制/オ-トハイビ-ム/ドライブレコ-ダ-前後/アイドリングストップ/オートライト/LEDヘッドライト/キ-レ/スレ-ンキ-プアシスト/記録簿

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ クルーズ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 純正オーディオ CD Bluetooth USB セパレーターカーテン キーレスエントリー アイドリングストップ 純正12インチアルミホイール 4WD ハロゲンヘッドライト リアヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙車 SDナビ フルセグテレビ Bluetooth ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 衝突低減ブレーキ ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ AIS査定済み  ワンオーナー ターボモデル ナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    160.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

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    168万円

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    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取/修復歴無し/Tバールーフ/タイベルR3.1交換ステッカー/パートタイム4WD/ラダーフレーム/2名/禁煙車/15インチアルミ/整備記録簿H12-R6年11枚/デジタルインナーミラー型ドラレコ/生産台数1348台/パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 保証書 取説 販売台数1348台 Tバールーフ

    本体価格
    299万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

関東
93
87.6万円
関西
50
79.2万円
東海
35
76.7万円
北海道
12
87.5万円
九州
59
77.3万円
東北
31
77.3万円
北陸・甲信越
19
95.6万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ピクシスバンとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  X-90
104.5万円168.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
46~64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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