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Q2とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   スズキ  カプチーノ
VS
98万円477万円
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中古車相場 45万円595万円
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239 中古車掲載台数 100
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーション・PKG テクノロジー・PKG コンビニエンス/アシスタンス・PKG ブラックスタイリング・PKG ACC LKA BSM RCTA 12.3インチバーチャルコックピット CarPlay対応 ワイヤレスチャージング パワーバックドア

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ Audi認定中古車元社有車ナビゲーションP

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 2019モデル LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート サイドアシスト シートヒーター クリアランスソナー ETC スマートキー USB AUX Bluetooth

    本体価格
    241.6万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ AppleCarplay/シートヒータ-/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/アダクティブクルーズコントロール/レザーシート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正アルミ/ETC車載器

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ヴァーチャルコクピット Bカメラ MMIナビ Audiドライブセレクト Audiプレセンス ACC Audiアクティブレーンアシスト 前席Sヒーター アドバンスドキー オートホールド LEDオートライト ETC2.0 前後Pエイド

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット オートマチックテールゲート シートヒーター(フロント) TVチューナー スマートフォンインターフェース

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    178.5万円

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    110万円

関東
81
251.5万円
関西
44
247.2万円
東海
40
251.3万円
北海道
2
363万円
九州
32
243.2万円
東北
8
225.6万円
北陸・甲信越
18
248.3万円
中国
8
185.1万円
四国
6
196.8万円
地域別台数
関東
30
137.1万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
125.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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Q2とカプチーノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   スズキ  カプチーノ
299万円544万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
999~1968 排気量(cc) 657~658
116~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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